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日产新款天籁智领版,网友:同为日系经典中级车,比雅阁差在那里

发布日期:2023-09-29 00:01浏览次数:
本文摘要:作为日系中级车三强之一的日产天籁,这一代车型相比对手丰田凯美瑞和本田雅阁,推出的时间要稍短一些,而随着这段时间雅阁和凯美瑞在海内的高人气体现,让同级此外天籁略显落寞;今年10月份,东风日产正式上市了2020款天籁,全系包罗2.0L和2.0T两种动力共计六款车型,指导价钱区间17.98-26.98万元;今天要先容的是2020款天籁2.0T XL智领版,厂商指导价21.68万元,部门市场终端有着1万多元优惠,一起来看看体现如何。

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作为日系中级车三强之一的日产天籁,这一代车型相比对手丰田凯美瑞和本田雅阁,推出的时间要稍短一些,而随着这段时间雅阁和凯美瑞在海内的高人气体现,让同级此外天籁略显落寞;今年10月份,东风日产正式上市了2020款天籁,全系包罗2.0L和2.0T两种动力共计六款车型,指导价钱区间17.98-26.98万元;今天要先容的是2020款天籁2.0T XL智领版,厂商指导价21.68万元,部门市场终端有着1万多元优惠,一起来看看体现如何。外观方面,新款天籁整体与之前保持一致,这一代车型紧随着凯美瑞和雅阁也接纳了运动化设计理念,既显时尚又迎合了时下消费者更年轻的审美需求;车身整体以扁平化气势派头为主,细节处加入了诸多盛行元素,一改中型车之前给人带来的沉稳印象。车头部门较为宽大低趴,机盖上方隆起的筋线,带来一丝前倾姿态,同时和前脸轮廓融合自然;前脸接纳了家族式V-Motion2.0设计语言,中网宽大的V型镀铬辐条,搭配下方玄色烤漆饰条,以及内部麋集的玄色蜂窝网状结构,占据了前脸大部门面积,具有十明白显的品牌特征。大灯造型细长犀利,与中网和车头整体轮廓搭配协调,灯腔内部接纳了熏黑处置惩罚,灯组结构清晰明晰,在新一代轩逸上同样接纳了相同造型;智领版远近光灯组均接纳的是卤素光源,幸亏近光灯配备了透镜结构,看起来不至于太朴素;全系除最低配车型外,均支持自动大灯功效,遗憾的是智领版没有配备日间行车灯。

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保险杠两头的车前雾灯区域,底部增加了造型凸出的前唇,能够让前脸更显激进;雾灯上方集成了车前转向灯带,光源上同样为传统卤素灯泡。车身侧面保持了日产车型一贯的优雅轮廓,细节处增加了大量飘逸元素,带来更显动感的车身姿态,尤其是侧窗上沿的玄色边框,穿过车身C柱外貌与后风挡融合,营造了一丝悬浮式车顶和溜背效果;车身接纳了前后分段式高腰线,搭配车门下方内凹式折痕处置惩罚,能够起到不错的塑形作用。

后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调治、加热、折叠等功效,前排侧窗使用了多层隔音玻璃,配合车内主动降噪系统,带来静谧的车内驾乘情况;全系除最低配车型外,均配备了前排车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统。车还身长宽高划分为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,最小离地间隙129mm,整备质量1539kg;车型接纳的是16英寸铝合金轮毂,粗细相间的双五辐样式简约大气,轮胎匹配普利司通TURANZA T005A系列,规格为205/65 R16,车内标配胎压显示系统。车尾部门简约立体,上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用,尾灯造型和大灯呼应,外貌和周围边框接纳了熏黑处置惩罚,搭配内部灯组点亮后具有较高的辨识度;车尾底部略微上翘,中间增加了一大块凹凸有致的银灰色防擦板,车型接纳的是隐藏式双边共两出排气结构;智领版配备了后方倒车雷达和倒车影像功效。内饰方面,这一代天籁车内一改之前较为沉稳的气势派头,和车身外观一样变得更具时尚气息,环绕式座舱配合中控台简练的结构,给人感受既显档次又较为清爽;中控台外貌通过一段横贯式镀铬饰条,勾勒出不错的条理感,用料上以软性搪塑材质笼罩为主,辅以双缝线工艺粉饰,整体做工和质感体现相比同级别其它车型不落下风。

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三辐式多功效偏向盘为日产家族样式,平底化造型与车身气势派头吻合,下方的镀铬材质,能够提升一丝精致感;两侧整齐对称的按键,卖力行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调治等功效;握柄处接纳了真皮包裹,后方配有换挡拨片,偏向盘支持手动四向调治。仪表盘为两侧机械指针式表盘,搭配中间5英寸彩色行车电脑显示屏,黑底白字样式读数直观明晰,中间屏幕能够显示较为富厚的行车信息,全系标配了疲屈驾驶提示功效。中控部门,全系除最低配车型外,均搭载了一块8英寸悬浮式触控液晶屏,屏幕两侧和下方保留了常用功效旋钮和按键,有助于行驶中的盲操作;系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功效。

前排双温区自动空调面板,接纳了双旋钮与整齐的按键组合,搭配中间细长的单色显示屏和周围镀铬装饰,视觉效果较为精致,使用历程也便捷顺手。车身设置方面,智领版依然接纳的传统脚刹式驻车,诸如发念头启停、上坡辅助、驾驶模式切换等均有配备。车内座椅外貌为皮质包裹,座椅造型延续了日产家族一贯的大沙发气势派头,宽大的坐垫和靠背,内部填充丰满厚实,能够带来很好的包裹性;前排主副驾驶位均支持多向电动调治,主驾驶位提供了4向崎岖和2向腰部支撑,遗憾的是副驾驶位无法控制位置崎岖。

后排座椅延续了前排设计气势派头,两侧靠背处有所延伸,配合丰裕的腿部空间,带来更舒适的乘坐体验;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用设置。全系除最低低配车型外,均搭载的是前后分段式电动天窗,既带来不错的通风范光效果,也能够兼顾一定的车身刚性;后备厢通例容积586L,后排座椅靠背均不支持放倒功效,牺牲的一定的空间扩展性。动力方面,换代后日产天籁除了新增了2.0T涡轮增压发念头外,依然保留了之前的2.0L自然吸气发念头,均满足国六排放尺度;其中智领版搭载的2.0T发念头,最大功率185kW/252Ps,最大扭矩380Nm,匹配可模拟8挡的CVT无级变速箱,动力参数体现不俗;悬架结构为前麦弗逊、后梯形控制臂多连杆式独立悬挂,全系标配了整体主动转向系统。


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